特區政府正就2023-24年度《財政預算案》展開公眾諮詢。新民黨主席暨立法會議員葉劉淑儀女士、常務副主席暨立法會議員黎棟國先生、副主席暨立法會議員容海恩女士、執委暨立法會議員陳家珮女士、中委暨立法會議員李梓敬先生、中委暨立法會議員何敬康先生，與及副主席潘國山先生、執委譚榮邦先生、中委暨全國政協羅卓堅先生、中委盧曉楓先生、選委李曠怡先生，於今日（26日）下午與財政司司長陳茂波先生會面，提交《財政預算案》建議。
會議後，新民黨舉行了記者會，介紹新民黨提交的《財政預算案》建議內容。（建議書及摘要請見附件）
新民黨主席暨立法會議員葉劉淑儀女士首先祝賀傳媒朋友兔年大吉大利、工作順利、步步高昇。葉太表示：「今次新民黨提交的《財政預算案》建議書，有四大主題，分別是以財政手段刺激經濟、審慎理財、推動經濟升級轉型及惠民紓困。宏觀經濟背景方面，主要是全球進入低增長、高通脹、高利息的階段，亦因受到地緣政治的影響，例如烏克蘭戰爭，香港則只是剛剛開始復甦，所以我們認為如何刺激經濟與及審慎理財，非常重要。」
「刺激經濟不外乎兩種手段，一是財政手段，一是貨幣手段；但因為港元與美元掛鉤，息率要跟隨美國，故香港較難採用貨幣手段。財政手段方面，我們認為首先能刺激市場的，是取消地產交易的DSD雙倍印花稅，即2016年11月改為劃一15%的印花稅（建議1）。地產交易SSD額外印花稅是2011年引進的，當年引進是為了打擊炒賣，後來時任行政長官梁振英引入需求管理措施，即DSD雙倍印花稅及BSD買家印花稅；時移易世，物業價格回落，2023年1月底跌了17%，成交亦大跌，對經濟及各行業均有影響。因此，我們不贊成一刀切取消全部物業交易印花稅，我們認為應保留SSD額外印花稅、取消DSD雙倍印花稅。」
「第二，過往因為股市非常暢旺，是新民黨建議增加股票交易印花稅的，當時財政司司長接納建議，增加至0.13%。後來有很多金融業、證券業人士反映，基金買賣的成本因此大增，我們是同意的；加上目前股市交投淡靜，為了提升市場氣氛，同時刺激交投，我們建議把股票交易印花稅改回0.1%（建議2）。」
「第三，社會上有意見認為要加新的稅種，但是要加新稅種是很困難的。2007年間，時任財政司司長唐英年先生企圖開徵銷售稅，社會反對聲音非常強烈，因此撤回建議。我們不建議在現階段開徵新的稅種，但是有些現有稅種有上調空間，特別是足球博彩稅（建議3），足球博彩的投注額增幅驚人，過去十年，賽馬博彩增長輕微，但是足球博彩增加了三倍。2019年足球博彩的投注總額經已超越了賽馬博彩，為馬會帶來豐厚的純利及佣金。目前馬會的慈善基金結餘已達436億，因此，我們建議增加足球博彩稅，由現時的50%增加至80%，以增加特區政府的收入，特區政府便可有更多資源幫助有需要的市民。」
「我們提醒特區政府必須審慎理財，這是《基本法》第107條的要求──香港特別行政區的財政預算（一）以量入為出為原則，（二）力求收支平衡，避免赤字，（三）並與本地生產總值的增長率相適應──目前香港的經濟增長率是低的，但是過去五年，醫療、福利及教育的經常性開支則增加了45%，增幅驚人，因此我們特別提醒財政司司長，必須審慎理財，量入為出。」
「此外，香港未來有很龐大的基建項目，包括北部都會區、中水人工島等等，特區政府必須明確開列每個基建項目的開支如何、融資方法如何，以及有沒有足夠的經濟容量等等；更重要是開列各項目的優先次序（建議5），假如本港經濟沒有足夠容量同時期開展所有項目，屆時各項成本必然急劇上升。」
「還有，我們要求特區政府加強監察「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」（「2元優惠計劃」）（建議6），因為此計劃向來有濫用情況，例如長車短搭等等。」葉劉淑儀主席總結。
常務副主席暨立法會議員黎棟國先生關注各項推動經濟升級轉型的措施，包括重啟「資本投資者入境計劃」（建議7），調整申請門檻，引導資金流向優勢產業等等。另外，他提出因應疫情的契機，特區政府應全面資助安老院舍採用遠程醫療（建議15），長遠減輕醫療系統的負擔。
執委暨立法會議員陳家珮女士要求特區政府加大力度，鼓勵生育（建議4），長遠應對人口老化，建議措施包括為使用體外體內輔助生殖科技的香港市民提供五萬元津貼、提供新生嬰兒現金資助二萬元，與及增設外傭稅務寬免等等。
副主席暨立法會議員容海恩女士亦提出了多項建議，首先是優化子女免稅額（建議4），因為自2018年今，子女免稅額便未有更新，今時今日來說已不合時宜，故建議增加子女免稅額，以精準支援年輕家庭。另外則要求特區政府增加對中小企的支援，為中小企提供一站式支援服務（建議12），以協助中小企面對挑戰。第三，容副主席一直支持及推廣社區調解服務，要求設立社區調解中心（建議17），以更有效地排解社區憂難，改善鄰舍關係。容副主席亦提出放寬租金扣稅資格（建議18）。
中委暨立法會議員李梓敬先生則表示十分支持行政長官提出設立地區關愛隊的建議，惟目前民政及青年事務局提交的文件顯示每隊關愛隊的資助金額不足以應付地區服務的實際開支，因此要求增加關愛隊的資助（建議16）。另外，他指出特區政府必須惠民紓困，建議綜援出雙糧、發放N無人士津貼、公屋免租一個月、為劏房戶提供財政支援等等（建議14）。
中委暨立法會議員何敬康先生非常關注中小企的發展，提出優化政府的招標制度（建議13），包括分拆大型合約等等，以提高中小企的競爭力。
中委暨全國政協羅卓堅先生提出有關金融方面的建議，包括推動人民幣及港幣數碼化（建議8），為中小企融資提供更多渠道，加快檢討創業板，與及研究成立新交易平台，優化上市審批制度，放寬SPAC（special purpose acquisition company）相關限制等等（建議9）。
最後，新民黨中委盧曉楓先生提出把香港構建為全球食品交易中心，措施包括建立前置清關機制、檢疫合作機制及全程溯源系統，善用香港國際機場與港珠澳大橋連接的優勢，讓全球食物經香港再進入內地，長遠有助香港更好地融合大灣區，配合國家發展（建議11）。
新民黨《財政預算案》建議書及摘要，另請見附件。
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馬鞍山、十四鄉、樟木頭一帶的房屋發展項目將於未來數年陸續分階段落成，運輸及物流局建議興建T4號主幹道，並已於2021年11月刊憲，以解決未來交通基建超出負荷的問題，同時舒緩現時沙田區交通擠塞的情況。T4號主幹道是一條長約2.3公里的雙程雙線主幹道，建議連接沙田路及城門隧道公路／青沙公路，疏通大埔公路的沙田段及沙田區內的擠塞問題，預期行車時間可由現時的20分鐘縮短至12分鐘。此外，今次工程除了興建主幹道及支路，亦包括擴闊道路、興建高架行人路暨單車徑、興建隔音屏等相關附屬工程。
運輸及物流局原訂在2024年3月22日向立法會財委會就着T4幹道申請撥款，惟局方洞悉撥款申請爭議甚大，後來撤回申請。然而，T4主幹道工程是早於2005年提出，惟受到主要持份者（包括該區居民）的激烈反對，於是沙田區議會於2007年通過動議將計劃擱置。今天，興建T4主幹道方案爭議仍然不斷。目前在坊間及立法會也有聲音質疑現時方案造價約71億元較2005年的舊方案造價約11億元大增超過5倍。此外，亦有人認為以沙田繞道或擴闊大老山公路T6橋取代興建T4公路，將可減低成本開支。
目前沙田及馬鞍山的交通擠塞問題嚴重，並有惡化趨勢。根據運流局資料顯示，從成本效益角度來看，「興建T4幹道及附帶工程後，出行時間將減省百分之四十。從計及馬鞍山及沙田目前和將來新增人口數目，行車時間或將每日節省約1萬5千人次小時，每年總計節省約5億元」。局方又指倘若項目再拖延10年，社會成本將高達50億元。
雖然我認同方案有急切需要及能為當區居民舒困，惟局方現時向立法會提交的文件對興建T4幹道的效益解說不夠清晰。我在4月18日立法會財務委員會運輸及物流特別會議上向局方提問時指出，當局應積極解答「T4幹道及大埔公路的沙田段擴寛工程做好後，將為市民帶來多大程度上的改善？」我明白T4幹道會改善該區的交通擠塞問題，但幹道是使用公帑興建，特區政府應加強宣傳、引用數據，清晰解說工程效益。
2024年4月15日是《維護國家安全條例》實施後的第一個全民國家安全教育日。國務院港澳辦夏寶龍主任繼在2月完成在港的七天考察後（21-28日），今次以視像形式出席全民國安教育日開幕典禮暨主題講座，他在會上發表講話，提出香港實現由治及興的五大「需要」：
香港順利履行憲制責任完成《基本法》第23條本地立法，已為香港寫進一篇新的歷史篇章。習近平主席曾提到「『一國兩制』是個好制度，必須長期堅持」，「一國兩制」原則一直沒有改變，這制度充分證明是成功的，並為香港帶來許多優勢與紅利。國家安全是每個國家都非常重視的核心價值，保護國家安全是每個香港市民的責任。無論我們在全球哪一個地方、與哪一個國家進行商業交往、建立友誼或就業，我們都應恪守國家安全的底線。
國家著憑多年努力，創下一項又一項「不可能的任務」。正如夏寶龍主任所言：「中國的發展歷經各種困難挑戰才走到今天，過去沒有因為『中國崩潰論』而崩潰，現在也不會因為『中國見頂論』而見頂，更不會因為『產能過剩論』而停滯不前。」這句話深刻地表明國家堅韌不拔和持續進步的決心。
我們應該珍惜前人多年來為我們打下的基礎，更需要積極融入國家發展大局。前人不屈不撓的精神與努力創造了一個又一個舉世矚目的成就；好的制度更令香港成為一個擁有獨特的優勢、舉足輕重的地區。今天，後人不能再固步自封，只顧「乘涼」而不「種樹」。香港人向來以彈性、懂順勢而為聞名，我們應保持開放的心態，適應大環境下的變化，加倍努力來鞏固和發揚香港的獨特優勢，創造發展機遇。
佐敦華豐大廈上周三（4月10日）發生三級嚴重火災，造成5人死亡，約40人受傷。我對事件深感痛悲痛，對於火災中失去生命的人們致以最深切的哀悼，但願逝者安息，生者平安。
今次大火，特區政府嚴肅應對，消防火速撲火，民政署開放梁顯利油麻地社區中心安置災民，警方及民政署等人員亦在大廈門口設置登記處，安排居民上樓執拾物件。保安局局長鄧炳強披上消防裝備視察火災現場，行政長官李家超亦親身前往醫院到探望傷者，惟這些都是火災發生後的善後工作。
那麼，火災發生前呢？樓宇管理和監管方面似乎未有做好。
根據報道，華豐大廈已有60年樓齡。屋宇署早在2008年已向大廈業主立案法團發出消防安全指示，要求大廈提升至符合現代要求的防火門、耐火物料圍封非緊急設施，以及提供符合耐火能力的固定窗等。十年後，屋宇署在2018年續針對樓宇的公用部分，再向大廈業主立案法團發出強制驗樓法定通知 。惟之後，署方似乎沒有積極跟進。
香港目前仍有為數不少像華豐大廈這般的高樓齡、防火設備未完善的樓宇，「三無大廈」更是高危中之高危。民政及青年事務局局長麥美娟星期六(13日)在電台節目上表示，特區政府將會協助 「三無大廈」 成立法團，相信此舉將有助盡快處理長期的樓宇管理與維修問題，提升消防安全。
樓宇安全的管理不僅要加強，改善執法和監管機制亦需完善。樓宇安全的宣傳教育不但應提高居民對應急情況的意識和應對能力，更應提高全港各區業主立案法團對大廈的安全結構意識與責任，特區政府亦應加強監管力度。
火災無情，造成的人命傷亡及財物損失不可逆轉，一宗都嫌多。社會通常是在嚴重大火發生後，才關注怎樣提高公眾防火意識，怎樣加強樓宇的防火設施等等，今次華豐大廈三級火又一次敲響消防鐘，特區政府必須加快腳步，提升樓宇防火管理。